La fameuse "Monterey Car Week" va donner lieu a une vente aux enchères exceptionnelles de motos, donc 16 d'entre-elles seraient en mesure de dépasser les 100 000 $

La Monterey Car Week, qui se tient du 9 au 18 aout en Californie et qui intègre des événements sur le circuit de Laguna Seca ainsi que le fameux concours d'élégance de Pebble Beach, va donner lieu à une vente aux enchères de motos exceptionnelles, dont au moins 16 modèles qui devraient atteindre des valeurs supérieures à 100 000 $. Alors, qui va lever la main pour tenter d'en emporter une ? 

Pour 100 000, t'as plus rien !

Et parmi ces machines aussi exceptionnelles que rarissimes, on trouvera quelques Crocker qui, elles, peuvent entrer dans une fourchette allant de 500 à 800 000 € ! C'est le prix à payer pour ces V-Twin qui étaient des concurrents d'Indian et de Harley-Davidson dans les années 30, mais plus performantes, et dont la production globale est estimée dans une fourchette de 60 à 200 unités.

Si c'est trop cher pour vous, une Brough Superior SS 100 de 1938 pourra partir à moins de 400 000 $ ; cette machine a participé à l'épreuve d'endurance Londres-Edinburgh en 1939, et a été illustrée dans le magazine Motor Cycling en Grande-Bretagne. A ce niveau de prix, chaque détail compte pour faire monter les enchères.

Comme par exemple le fait de préciser qu'une Indian Chief de 1936 a appartenu à Steve McQueen en personne : et hop, ca pourrait partir à 350 000 $ alors que la Chief n'est pas la plus rare des Indian et que la plus chère des Indian jamais vendue aux enchères est partie à 247 500 $ (c'était une Altoona Hillclimber de 1928).

Une Flying Merkel suédoise, motorisée en 1914 par un V2 de 1000 cm3 pourrait elle aussi grimper à 225 000 $. Enfin, outre quelques Harley-Davidson d'avant-guerre (la première), les amateurs de performances pourront jeter leur dévolu sur une Lotus C-01, motorisée par un V-twin de 200 chevaux, estimée entre 125 000 et 150 000 $.

Si c'est encore trop cher, alors une Ducati NCR de 1978 peut être à vous, avec un peu de chance, pour 90 000 $. Certes, c'est une réplique, mais construite par ceux qui à l'époque ont conçu la moto avec laquelle Mike Hailwood a remporté le TT en 1978 - et on rappellera qu'un modèle original a été vendu 175 500 $ en 2014.