La Fédération Française des Véhicules d’Epoque, alias FFVE, Club 14, les Editions LVA et l'INA, vous proposent au pavillon 6 du Salon une expo des motos des pilotes français qui ont fait notre histoire sportive. On aurait bien sûr adoré que les pilotes soient visibles dans le secteur mais, outre qu’un certain nombre d’entre eux ont déjà fait le grand saut, les pilotes vivants, et même en activité, sont plutôt sur les stands où ils gagnent leur vie. Alors, c’est vrai, la liste complète figure au bas de cette chronique, c’est incroyablement émouvant de revoir tous ces objets devenus cultes à travers les héros qui les ont pilotés.

Mais, est-ce l’éclairage, est-ce justement le fait que l’endroit, quand j’y suis passé, n’était pas le plus fréquenté du salon, est-ce le fait que les larmes me viennent aux yeux quand je retrouve les traces d’amis très chers et dont le destin a ôté la vie (les motos sont exposées avec un carton résumant leur palmarès), je me suis senti parfois mal à l’aise, un peu comme au Panthéon, ces histoires là sont belles, mais elles sont finies, parfois de façon tragique.

Cela dit, il fallait le faire, et il faut y aller, l’émotion n’est jamais une tare.

Parce que cette expo est incroyablement riche, historiquement parlant !       

Des exemples ? La Koelher Escoffier 1000 de Georges Monneret, la H.O. d’ Eric Offenstadt, Eric est au salon d’ailleurs, mais sur le stand de la Mutuelle des Motards avec sa nouvelle création, la GECO, les motos ELF bien sûr, la Kawasaki Baranne de Christian Ravel, , la Honda Motul de Christian Léon, les Yamaha Ténéré de  Jean-Claude Olivier et Stéphane Peterhansel, celles de Patrick Pons, la BMW N° 100 D’Hubert Auriol, multiple vainqueur du Dakar, comme Peterhansel, La Yamaha OW 31 des records du monde de vitesse sur le circuit de Nardo de Coluche, la Yamaha 250 de Christian Sarron Champion du Monde en 1984…

Rétrospective en images

L’INA (Institut National de l’Audiovisuel) propose des images des courses et là, les pilotes seront avec leurs motos !

Une erreur quand même. Patrick Pons, historiquement, est le premier Champion du Monde de Vitesse français, c’était dans la catégorie 750 en 1979. Il y a une polémique d’experts sur le fait que ce titre ait été vraiment l’équivalent de ce qui se passait dans les classes alors historiques de la FIM, en 1979, on trouvait en effet les 500, les 350, les 250, les 125, les 50.

En revanche, et là sans discussion possible, le deuxième titre mondial français et donc peut-être le premier selon les critères retenus, est celui de Jean-Louis Tournadre en 1982, en catégorie 250, sur la Yamaha Primagaz.

Et sa moto n’est pas sur cette expo. Sachant que beaucoup de motos de GP ont terminé au pilon, j’ai pensé que c’était le cas jusqu’à ce que je rencontre… Jean-Louis Tournadre en personne… qui m’a expliqué que ses deux motos sont bien existantes, l’une chez Primagaz, l’autre chez lui sous bâche.

L’expo ne prétend pas être totale, mais quand même, ce titre là était facile à trouver, Jean-Louis aussi… Bon, ne boudons pas notre plaisir, une fois cette vérité rétablie, l’endroit reste magique !  

Liste (non exhaustive) des motos

 

Marque

Modèle

Année

Pilote

Palmarès

Propriétaire

PEUGEOT

500

1913

P. Péan / L. Desvaux

Grand-Prix

Jean Boulicot

PEUGEOT

500

1926-27

Paul Péan

Grand-Prix

Ecurie Nougier

PEUGEOT

P515

1934

Paul Péan

Record du Monde

Musée Peugeot

KOELHER-ESCOFFIER

1000 4C

1935

Georges Monneret

Champion de France

Musée Malartre

VELOCETTE

350 KTT Mk6

1936

Roger Loyer

1er Tourist Trophy 350

Collection privée

VELOCETTE

500

1949

Georges Houel

Champion de France

Collection privée

NOUGIER

175

1955

J. Onda / H. Schaad

Champion de France

Ecurie Nougier

MATCHLESS

G50

1962

Jean-Pierre Beltoise

Champion de France

Collection privée

CHEVALIER

350

1982

Eric Saul

1er Grand Prix d'Italie

Collection privée

H.O. (Houzé-Offenstadt)

500

1977

Hervé Guilleux

Championnat de France

Collection privée

KAWASAKI

500 HR1

1970

Christian Ravel

1000 km du Mans

Kawasaki

KAWASAKI

Side-Car

1973

P. Moch / J. Marchand

Records de France

Kawasaki

KAWASAKI

KR 250

1981

Jean-François Baldé

Champion de France

Kawasaki

KAWASAKI

KR 1000

1982

Chemarin-Cornu

Champion du Monde

Kawasaki

MOTO GUZZI

1000

1976

Charles Krajka

Bol d'Or

Charles Krajka

MOTO GUZZI

Airone Sport

1959

Charles Krajka

Champion de France

Charles Krajka

DERBI

125 RSA

2008

Mike di Meglio

Moto GP

Piaggio

APRILIA

RSV4

2013

S. Guintoli

WSBK

Piaggio

PERNOD

250

1983

Jacques Bolle

1er GP d'Angleterre

FFM

AERMACCHI HD

250

1973

Michel Rougerie

Champion de France

Collection privée

BMW

100 GS

1983

Hubert Auriol

Paris-Dakar

BMW

BMW

S 1000 RR

2010

Erwan Nigon

FSBK

BMW

HONDA

250 RS

1990

Dominique Sarron

Champion de France

Collection privée

HONDA

RCB

1978

Léon-Chemarin

Bol d'Or

Honda

HONDA

125 RS

1983

Jean-Claude Selini

Champion de France

Collection privée

SUZUKI

GSX-R 750

1988

Hervé Moineau

Champion du Monde

Suzuki

SUZUKI

750

1994

Philippe Monneret

Champion de France

Monneret

SUZUKI

GSX-R 1000 K2

2002

Julien da Costa

Champion de France

Suzuki

SUZUKI

GSX-R 600 K4

2004

Julien da Costa

Champion de France

Suzuki

YAMAHA

350 TR2

1971

Christian Bourgeois

Champion de France

Collection privée

YAMAHA

250

1975

Gérard Choukroun

Championnat de France

Collection privée

YAMAHA

TZ 750

1979

Patrick Pons

Champion du Monde

Yamaha

YAMAHA

TZ 250

1984

Christian Sarron

Champion du Monde

Yamaha

YAMAHA

XT 600

1985

Jean-Claude Olivier

Paris-Dakar

Yamaha

YAMAHA

Super Ténéré

1991

Stéphane Peterhansel

Paris-Dakar

Yamaha

YAMAHA

YZR 250

2000

Olivier Jacques

Champion du Monde

Yamaha

YAMAHA

OW 31

1986

Michel Colucci

Record du Monde

Collection privée

MOTOBECANE

125 LT3 Coupe

1977

Espié / Baloche

Coupe Motobécane

MBK

KTM

450

2012

Christophe Nambotin

Enduro

KTM

DUCATI

851 SBK

1990

Raymond Roche

WSBK

Ducati